Ĉar la dizelgeneratoro povas esti trafita de naturaj katastrofoj kiel ekzemple inundo kaj pluvego kaj limigita de la strukturo, la generatoro ne povas esti tute akvorezista.Se povas esti akvo aŭ impregnado ene de la generatoro, necesaj mezuroj devas esti prenitaj.
1. Ne funkciigu la motoron
Malkonektu la eksteran elektroprovizon kaj baterian konekton, kaj ne funkciigu la motoron aŭ ne provu turni la krankoŝafton.
2. Kontrolu la akvofluon
(1) Kontrolu ĉu estas akvo eligita el la drenaj komponantoj de la ellasilo (la plej malalta parto de la ellasilo aŭ la dampilo).
(2) Kontrolu ĉu estas akvo en la aerfiltrila loĝejo kaj ĉu la filtrila elemento estas mergita en akvo.
(3) Kontrolu ĉu estas akvo ĉe la fundo de la generatoro.
(4) Kontrolu ĉu la radiatoro, ventumilo, kuplilo kaj aliaj rotaciaj partoj estas blokitaj.
(5) Ĉu estas brulaĵo, brulaĵo aŭ akvo-fuĝo ekstere.
Neniam lasu akvon invadi la brulkameron de la motoro!
3. Plia inspektado
Forigu la kovrilon de la balancilo kaj observu ĉu estas akvo.Kontrolu la izoladon / poluadon de la bobenaĵo de generatoro.
Ĉefa statorvolvaĵo: la minimuma izola rezisto al grundo estas 1.0m Ω.Ekscita rotoro / ĉefa rotoro: la minimuma izola rezisto al grundo estas 0.5m Ω.
Kontrolu la izoladon de kontrola cirkvito kaj eliga cirkvito.Detektu la kontrolpanelan modulon, diversajn instrumentojn, alarmilon kaj startŝaltilon.
4. Metodo de traktado
Kiam oni juĝas, ke ne estas akvo en la brulĉambro de la generatora motoro kaj la izolado plenumas la postulojn, la generatoro povas esti komencita.
Faru ĉiujn inspektadojn antaŭ ol komenci, inkluzive de drenado de la amasigita akvo en la benzinujo.Iom post iom ŝaltu la elektran sistemon kaj observu ĉu ekzistas ia anomalio.
Ne ŝaltu la motoron senĉese dum pli ol 30 sekundoj.Se la motoro ne povas ekbruli, kontrolu la fueldukton kaj elektran cirkviton kaj rekomencu ĝin post unu aŭ du minutoj.
Kontrolu ĉu la sono de la motoro estas nenormala kaj ĉu estas stranga odoro.Kontrolu ĉu la ekrano de elektra instrumento kaj LCD-ekrano estas rompitaj aŭ neklaraj.
Atente observu la fuelpremon kaj akvotemperaturon.Se la fuela premo aŭ temperaturo ne konformas al la teknikaj specifoj, malŝaltu la motoron.Post haltigo, kontrolu la fuelnivelon unufoje.
Juĝante, ke la motoro povas esti inundita kaj la izolado de la generatoro ne plenumas la postulojn, ne riparu ĝin sen rajtigo.Serĉu la helpon de profesiaj inĝenieroj de la fabrikanto de generatoroj.Ĉi tiuj verkoj almenaŭ inkluzivas:
Forigu la cilindran kapon, drenu la akumulitan akvon kaj anstataŭigu la lubrikan brulaĵon.Purigu la volvaĵon.Post purigado, uzu statikan sekigadon aŭ mallongcirkvitan sekigon por certigi, ke la izola rezisto de la bobenaĵo estas ne malpli ol 1m Ω.Purigu la radiatoron per malaltprema vaporo.
Afiŝtempo: Jul-07-2020
